Die S.Y. Magic und das rätselhafte Ruderlager — Teil 3
Da liegt es nun, unser demontiertes Ruder. Hoffentlich können wir es bald wieder einbauen und dann wirklich loslegen mit Segeln für dieses Jahr.
Wie geht es weiter?
Die Ersatzteile sind bestellt, die alten Lager entfernt, das Schiff umgeparkt und es kann hoffentlich ganz bald losgehen. Gerüchteweise sind sogar schon gestern die ersten Bauteil-Lieferungen aus Dänemark eingetroffen. Diese Entwicklung werden wir natürlich gespannt weiter verfolgen, und vielleicht gibt es demnächst sogar ein paar exklusive Fotos von unseren neuen Lagern!
Hilf uns!
Wir sind immer noch auf Spenden angewiesen, um diese monumentale Aufgabe zu stemmen, denn das stand nun wirklich nicht auf unserer Wunschliste für diese Saison, noch dazu so knapp vor den geplanten Törnstarts. Ihr könnt uns gerne auf unserer Spendenseite [wp-svg-icons icon=“new-tab“ wrap=“i“] unterstützen, oder auch den Link zu unserer betterplace.org Kampagne [wp-svg-icons icon=“new-tab“ wrap=“i“] weiterverbreiten, mit Freunden teilen oder auf Facebook posten!
Um besser zu verstehen, wofür ihr eigentlich spendet, haben wir euch die Kosten unserer Reparatur etwas genauer aufgeschlüsselt. Hauptkostenpunkt sind neben den maßgefertigten Ersatzteilen auch schlicht die Arbeitszeit unserer Handwerker in der Werft. Die alten Strukturen müssen herausgeschnitten werden und die frischen Teile dann komplett neu einlaminiert. Das dauert und ist nicht ganz einfach.
Transport zum Kran und zurück – 350 €
Der Transport von 15 Tonnen Segelboot erfordert viel Fingerspitzengefühl.
Anheben mit dem Kran – 260 €
Um Arbeiten am Ruder durchzuführen, muss unser gesamtes Schiff mit einem großen Kran angehoben werden.
Oberes Kugellager – 475 €
Unser Boot ist eine Einzelanfertigung von der Hylas Werft. Leider gibt es keine Ersatzteile "von der Stange".
Unteres Kugellager – 625 €
Dichtung für die Ruderwelle – 115 €
Damit kein Wasser durch den Rumpf in unser Boot eindringt, braucht es eine spezielle Dichtung.
60 Stunden Reparatur durch Fachpersonal – 4200 €
Unsere Schiffsbauer und verstehen ihr Handwerk und sind jeden Cent wert!